Ce probleme vor fi întâlnite în testarea formelor automobile?

1. Părți din plastic de mucegai auto: Lipsa se datorează în principal aprovizionării insuficiente de materiale, fluxul de umplere slab de materiale topite, expansiune excesivă și de evacuare slabă, etc. Când există mai multe cavități, cavitatea de umplere nu este satisfăcută, Și forma piesei din plastic nu este completă sau o singură cavitate nu este satisfăcută.

2. Instabilitatea dimensională a formelor auto: schimbările dimensionale ale pieselor din plastic sunt instabile, în principal datorită puterii mucegai slabe, precizie slabă, funcționarea instabilă a mașinilor de injecție, și condiții de formare instabilă.

3. Bulele apar în timpul testării de către producătorii de mucegai de automobile: din cauza expansiunii excesive de topire sau de eșapament slab, gazul rezidual din părți din plastic este mic sau are o serie de cavități (vă rugăm să rețineți că trebuie să se distingă de bule de vacuu s.

4. Prăbușirea mucegaiului auto (depresie) sau bule de vid: din cauza deținerea și hrănirea slabă, piese din plastic, răcire inegală, grosimea peretelui inegală, şi micşorare mare din plastic.

5. Prea mult flash apare în timpul testului producătorului de automobile mucegai: datorită încărcăturii slabe mucegai, decalaj prea mare, fluiditatea de plastic prea bună și prea multă hrănire, partea de plastic extrudează în exces foi de-a lungul marginii.

6. Sudarea slabă a formelor auto: datorită temperaturii scăzute a materialului topit la divizare și fuziune, și incompatibilitatea dintre rășină și accesorii, materialul topit este slab sudat la fuziune; rezultând cu cusături evidente de-a lungul suprafeței sau în interiorul părții din plastic.

7. Piese din plastic ale mucegaiurilor de automobile: Vale de suprafaţă Topitul nu curge frumos de-a lungul suprafeţei mucegaiului auto pentru a umple cavitatea, dar curge într-o formă de undă semisolidificată pe suprafața cavității, sau topirea are stagnare.

8. Demouldarea slabă a mucegailor de automobile: datorită efectului puternic de umplere a mucegaiului, performanțe slabe demoulding, demoulding dificil, sau părți din material plastic după demouldare, sau părțile din material plastic sunt deformate și sparte; fie direcția reziduală a pieselor din plastic nu îndeplinește cerințele de proiectare.

9. Delaminarea de fulgi mica are loc în timpul testării de către producătorii de mucegai auto: datorită amestecării materiilor străine sau a temperaturii scăzute a mucegaiului auto; acțiunea de forfecare a materialului topit care curge de-a lungul suprafeței mucegaiului este prea mare; Rezultând la căderea stratului subțire a materialului, iar proprietățile fizice sunt reduse.

10. lipirea poartă a mucegaiului auto: datorită rezistenței mecanice a mânecii poartă, răcire insuficientă sau defecțiune a tijei de cravată, poarta se lipește de manșa poartă.

11. Transparență slabă a formelor auto: din cauza contactului slab între topirea și suprafața mucegaiului, pe suprafața părților din plastic există cavități mici, care determină luminescență sau descompunerea din material plastic; substanțe străine și impurități sau suprafața mucegaiului de autovehicule nu este luminoasă; Transparența transparenței plasticului transparent să fie slabă sau inegală .